日産、ホンダ、トヨタが届け出…エアバッグ異常
岡田JAPANのベスト8進出はならなかったですが日本中がワールドカップで盛り上がって日本全体がこの勢いを借りて活性化していってほしいものですね。
さて今日はリコール問題をピックアップ!!
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日産は乗用車「キューブ」など6車種3万5964台(00年8月~01年11月製造)▽ホンダは同「ストリーム」など3車種2万4522台(00年8月~02年7月製造)▽トヨタは同「カローラ」など7車種5万738台(00年7月~01年11月製造)のリコール(回収・無償修理)を30日、国土交通省に届けた。
いずれも自動車部品メーカー「タカタ」(本社・東京都港区)製のエアバッグを使用しているが、助手席用でガス発生剤が不足しているものがあり、エアバッグが開くと内圧の異常な上昇で部品が飛散する恐れがある。
こういったリコール問題には真摯に対応してもらうことがやはり大事ですし、スピーディーに対応していってほしいと思っております。
日航、債務超過額1兆円を正式発表
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会社更生手続き中の日本航空は30日、主力運航子会社の日航インターナショナルと金融子会社のジャルキャピタルと合わせた3社の債務超過額が約1兆円になると正式発表した。更生法適用を申請した1月19日の時点に比べ、1千億円増加した。
経常損益が当初見込みより約1500億円改善した一方、路線や便数の見直し、人員削減、大型機材の退役などを進めて資産査定を厳正に行った結果、負担額が2500億円増加。債務超過額は差し引き1千億円積み上がったという。
すでに日航と管財人の企業再生支援機構は3カ年の業績計画もまとめており、7月1日に主要取引銀行に支援などを求める。8月末の更生計画提出までに金融機関と合意したい方針だ。
日航の再建にはまだまだ時間がかかることは言うまでもありませんが、しっかりと日本の空を担う企業としては再建をしっかりとして欲しいと思っておりますし、国民の血税が投入されているわけですがその事実をしっかりと受け止めて経営再建を果たしてほしいと思っております。
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